终于等到你！
齐鲁大地首条城际高速铁路
青荣城铁
11月中旬全线通车！
动车直达，时速公里
青荣城铁全线贯通时间终于有了权威消息！
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7日，济南铁路局发布消息，青烟威荣城际铁路青岛北至即墨北区间将于本月中旬贯通。开通之后，由威海至青岛只需一小时55分钟，烟台至青岛仅需1.5小时，“半岛一小时生活圈”将真正形成。全线将安排客运列车18对，其中高峰线3对，周末线3对。
青荣城际铁路自年10月10日开工，年12月28日开通济南、烟台、威海、荣成方向，年2月4日开通青烟直通线、烟荣联络线；剩余引入青岛方向工程至11月4日，工程联调联试、运行试验、初步验收、安全评估工作已经完成，目前正在进行运营准备各项工作，计划11月中旬全线开通运营。
共设13个站点
青荣城际全线设客运站13个：
△青荣城际线路大体走向
青岛北站
城阳站（施工中）
即墨北站
莱西北站
莱阳站
海阳北站
桃村北站
烟台南站
牟平站
威海北站
威海站
文登东站
荣成站
青岛到荣成只需分钟
目前青岛至烟威地区只开行了一对青岛～烟台K/3K/1次普速列车，沿途停靠蓝村、莱西、海阳、桃村，终到烟台，运行里程公里，运行时间约4.5小时。
青荣城际全线开通后，青岛北至烟台、荣成全线里程分别为km、km，单程运行分别约1小时18分钟、1小时43分钟！
青岛至烟台、荣成全线里程分别为km、km，单程运行时间约1小时30分、1小时55分！实在太方便了！！青荣城际全线贯通后在方便当地居民出行的同时，对加强山东沿海城市群间的联系，提高沿线地方经济发展将起到重要作用。
具体车次及时刻表
作为齐鲁大地首条城际高速铁路，青荣城际列车开行车次全部以“C”字头开始，从早上6时开始到晚上20时，按梯次公交化开行，特别是针对早晚旅客出行密集时间段，最短间隔20分钟开行一趟列车。具体开行车次如下：
1.青岛～荣成CC次城际动车组旅客列车1对；增开荣成～青岛北CC次城际列车1对；增开青岛北～烟台CC次、CC次、CC次城际列车3对。
2.荣成～青岛北CC次、CC次城际列车2对；增开荣成～青岛CC次、CC次城际列车2对。
3.青岛北-烟台C次城际列车0.5对；增开荣成-青岛北C次城际列车0.5对。
4.青岛北～荣成CC次城际列车1对。增开烟台～青岛北CC次城际列车1对。
5.青岛北～荣成CC次、青岛北～烟台南CC次、青岛北～威海CC次城际列车3对，以上3对城际列车为高峰线。
6.青岛北～烟台CC次城际列车1对，经由青荣城际、青烟直通线运行；增开青岛北～威海CC次、CC次城际列车2对，以上3对城际列车为周末线。
权威发布：青荣城铁青岛至烟威方向列车时刻表
新闻多一点
潍莱高铁年内开建
据悉，潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，已列入山东省综合交通年近期规划，成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”。新建潍坊至莱西铁路客运专线位于山东省胶东半岛腹地，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部。线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站。潍莱高铁计划年内开工建设，年与济青高铁同步建成通车。
全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。
建成后，将来从济南坐高铁到威海仅需两个多小时，就不用再绕行青岛了。潍莱高铁建成后，济南至威海的动车组列车可直接经过济青高铁-潍莱高铁-青荣城际铁路，不再绕道即墨北，在潍坊经潍坊北站直达威海。
届时，济南至威海的高铁通达时间只需2小时左右，威海到北京的高铁用时也将从目前的6个多小时左右缩短至4个多小时。
“十三五”市市通高铁
按照山东“三纵三横”铁路规划，山东省新建铁路将达公里，项目总投资亿元，其中资本金约亿元。
“十三五”期间，根据我省规划，山东半岛城市群城际铁路网范围内的济青高铁、潍莱高铁、京九高铁山东段、京沪高铁二线(鲁冀界-滨州-东营-潍坊-临沂-鲁苏界)、环渤海高铁和青荣城际南线（海阳至荣成段，途经乳山、文登、石岛，终到荣成站）以及青连铁路(滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-连云港)等高铁项目，都将加快推进。这就意味着威海至青岛、东营、滨州、连云港等地的高铁也近在咫尺。
加快建设青连铁路、黄大铁路、龙烟铁路、邯济铁路至胶济铁路联络线工程、大莱龙铁路改造、聊泰铁路、菏徐铁路等铁路项目，推进青岛至丝路大通道连接线工程。
同时山东将全面启动环山东半岛城市群高铁网规划建设，重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、东营等高铁项目，建成“两横两纵双辐射”的高铁网，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达，实现市市通高铁。
威海出行越来越方便了
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